鄭州宇通客車股份有限公司 179人分享
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知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了鄭州宇通客車股份有限公司工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀鄭州宇通客車股份有限公司的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解鄭州宇通客車股份有限公司福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機(jī)會等等。
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鄭州宇通客車股份有限公司 | 融資客戶經(jīng)理
逢年過節(jié)如端午節(jié)、中秋節(jié)等，有丹尼斯購物卡，春節(jié)有可選購的物資福利。五險一金正常足額繳納。出差會有補(bǔ)助，住宿費(fèi)車費(fèi)全額報銷。
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鄭州宇通客車股份有限公司 | 內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師
節(jié)假日禮品，應(yīng)屆生前三年管住。但是內(nèi)耗特別嚴(yán)重，很心累，畢竟大企業(yè)吧，工作環(huán)境相對大多數(shù)工廠要干凈一些。
在鄭州宇通客車股份有限公司工作的人90%的反饋有社保(5險),2%的反饋有商業(yè)保險,2%的反饋都沒有,4%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上鄭州宇通客車股份有限公司社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在鄭州宇通客車股份有限公司工作的人2%的反饋不清楚,82%的反饋有,15%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上鄭州宇通客車股份有限公司住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 底盤附件設(shè)計師 | 12500 | 12500 | 12500 |
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鄭州宇通客車股份有限公司 | 內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師
一年一次，5%-30%，具體和績效掛鉤；績效分為ABCDE，E為開除或降工資，D為警告，C為工資不變，B為張一點(diǎn)，A漲的多一些。 公司的薪酬體系還是較為完善的。
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鄭州宇通客車股份有限公司 | 客車底盤工程師
一般是一年調(diào)薪一次，每次漲幅根據(jù)績效評定等級不同，根據(jù)績效指標(biāo)大小年不定。薪酬體系比較完善。
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鄭州宇通客車股份有限公司 | 行駛工程師
公司有年終獎，年終獎一般在過年前幾天到賬，普通職級員工都是5000.職級達(dá)到5級后，年終獎會比較多，具體多少不是很清楚。
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鄭州宇通客車股份有限公司 | 外飾設(shè)計師
有年終獎，一般是5000*績效系數(shù)，系數(shù)在0.7-1.5之間和春節(jié)前最后一個月工資一起發(fā)，或者是放假前最后一次結(jié)算工資的時候
在鄭州宇通客車股份有限公司工作的人34%的反饋基本準(zhǔn)時下班,15%的反饋偶爾晚下班,37%的反饋經(jīng)常晚下班,10%的反饋經(jīng)常很晚下班,2%的反饋輪班(兩班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
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在鄭州宇通客車股份有限公司工作的人40%的反饋周六經(jīng)常加班,0%的反饋周日經(jīng)常加班,3%的反饋周六周日均加班,45%的反饋周六周日偶爾加班,7%的反饋周六周日均不加班,2%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上鄭州宇通客車股份有限公司周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
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一般無法準(zhǔn)時下班，通常加班2~3小時，年假很不錯21天，名義雙休，實際周六經(jīng)常加班，介意的慎重考慮下
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886，加班很多，扯淡很多，加班沒有加班工資。年假有5天，資歷高的10天、15天，說的雙休，但是面對周六一個又一個電話和上級的任務(wù)，沒辦法雙休的，我最難受的時候一個月休了兩天，有一次連續(xù)工作了40+個小時，熬夜跟在車間，呵呵。不過工會的工作做的不錯的。
風(fēng)向
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公司崗位級別2-8級； 正常情況每年升半級，如果績效不好，可能降級。大部分人在4級以下，4級基本上年薪14萬左右。
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專員-主管-經(jīng)理這樣的晉升路線，前些年晉升機(jī)會很多，現(xiàn)在行業(yè)萎縮，沒什么機(jī)會了。經(jīng)理能夠破萬
風(fēng)向
鄭州宇通客車股份有限公司 | 底盤設(shè)計工程師
工作氛圍不好，因為考核太嚴(yán)，人人自危，久而久之，人與人之間變得無情，是那種比較典型的資本家剝削無產(chǎn)者，不管底層員工死活。
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生活和工作節(jié)奏都是比較快的，看在哪個車間啦，有的車間不加班有的車間加班，崗位不同，工資待遇肯定不同，有加班補(bǔ)助，
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鄭州宇通客車股份有限公司 | 內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師
節(jié)奏快，人比較忙一些。 下班不能準(zhǔn)時，尤其是干技術(shù)和工藝，加工很正常。 2018年取消了加班補(bǔ)助，因此為義務(wù)加班
職朋9563432
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有點(diǎn)大，主要來自業(yè)績壓力以及融資風(fēng)險的預(yù)防與控制。還有就是需要經(jīng)常出差，兩周左右才能回鄭州。
圈子不同別硬融
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說實話壓力是肯定有的，壓力大不大，那要看你抗壓不抗壓啦，在那干活沒有壓力，工作生產(chǎn)問題，干啥活操啥心