知己知彼,百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前,很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況,職業(yè)圈小編為您整理匯編了海航工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀海航的工資待遇、加班情況、五險一金等,以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解海航福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
職朋用戶
海航 | 服務(wù)員
沒有什么房補,交通補貼,公積金,補充保險等等這些權(quán)益,唯一好的一點就是能上班一天休息一天,但還是挺辛苦的,早上三四點就得起床,晚上12點才能拖著行李箱下班
哄搶
海航 | 機務(wù)
最好不要來,很坑,完全是剝削勞動力,我覺得最好不來,公積金說扣就扣,什么都沒有說 一點都不透明。
在海航工作的人86%的反饋有社保(5險),1%的反饋有商業(yè)保險,7%的反饋都沒有,4%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源:以上海航社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。
在海航工作的人5%的反饋不清楚,84%的反饋有,10%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源:以上海航住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。
職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
---|---|---|---|
簽派學(xué)員 | 4000 | 4000 | 4000 |
哄搶
海航 | 機務(wù)
看公司的心情,半年吧,百分之10,那還好,海航是真的坑,在關(guān)于錢的方面,從來不會說,也沒有通知和文件,一切都按老大的意思來
煙花三月3
海航 | 綜合管理部
十幾年漲一次也只是一百多塊。感覺薪酬體系不怎么完善,忽高忽低全靠績效和積分撐場面。有可能掙的超過五千也可能就三千多,極度不穩(wěn)定的工資。主要就是干的多歇的少容易犯錯,一犯錯少則扣五十多則上千,被各種部門檢查,提心吊膽。
職朋用戶
海航 | 服務(wù)員
公司并沒有年終獎,從進去到現(xiàn)在就根本沒聽到過年終獎一詞,可能領(lǐng)導(dǎo)會有吧,但是具體什么時候發(fā)放,領(lǐng)導(dǎo)并未作出什么說明,所以我們底層員工也不知道
在海航工作的人52%的反饋基本準(zhǔn)時下班,13%的反饋偶爾晚下班,16%的反饋經(jīng)常晚下班,5%的反饋經(jīng)常很晚下班,5%的反饋輪班(兩班倒),5%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源:以上海航是否準(zhǔn)時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。
在海航工作的人11%的反饋周六經(jīng)常加班,3%的反饋周日經(jīng)常加班,1%的反饋周六周日均加班,35%的反饋周六周日偶爾加班,26%的反饋周六周日均不加班,20%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源:以上海航周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。
CHEN俊余
海航 | 營銷策劃
非常準(zhǔn)時下班,加班情況較少,年假正常,還有獎勵假期,有雙休,還有調(diào)休。各項假日福利情況很好。推薦大家來吧。
CHEN俊余
海航 | 市場營銷策劃
公司的崗位級別分為總經(jīng)理,副總經(jīng)理,總監(jiān) 經(jīng)理 主管 專員,晉升機會還是有的 但是很少了,各個級別工資不知道。
CHEN俊余
海航 | 市場營銷策劃
工作氛圍很好,團隊也很團結(jié),公司領(lǐng)導(dǎo)還可以吧。工作氛圍和團隊是我最喜歡的一部分,注重工作氛圍和團隊的可以來試試
職朋用戶
海航 | 服務(wù)員
并沒有準(zhǔn)時下班這一說,周末也是上班多,因為上一休息一天,所以不存在周末這一說法,也不存在什么補助這一說,所以就那樣吧!
哄搶
海航 | 機務(wù)
太快,不準(zhǔn)時,加班,無,加班費都沒有,就是個不為員工著想的公司,活多的把人累死,最好不要來做機務(wù),非常的坑