春秋航空 183人分享
春秋航空 183人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了春秋航空工資待遇相關(guān)專(zhuān)題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀春秋航空的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專(zhuān)題中進(jìn)一步了解春秋航空福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
whitebear119
春秋航空 | 見(jiàn)習(xí)航空工程師
基本都有，大型民企，補(bǔ)貼都不多，公積金7%，這兩年民航業(yè)不景氣（疫情原因），過(guò)年過(guò)節(jié)也沒(méi)啥禮品，相對(duì)別的航司，年終獎(jiǎng)好像高一點(diǎn)
職朋用戶
春秋航空 | 地服人員
房補(bǔ)是上海政府給的房補(bǔ)，沒(méi)有公司額外補(bǔ)貼，交通補(bǔ)貼300每個(gè)月，沒(méi)有補(bǔ)充保險(xiǎn)，沒(méi)有餐補(bǔ)，沒(méi)有食堂
在春秋航空工作的人88%的反饋有社保(5險(xiǎn)),1%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),4%的反饋都沒(méi)有,4%的反饋不清楚,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上春秋航空社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在春秋航空工作的人10%的反饋不清楚,82%的反饋有,6%的反饋無(wú),具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上春秋航空住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 機(jī)務(wù) | 7149 | 14000 | 5000 |
| 機(jī)械員 | 7624 | 9000 | 5500 |
| 安全質(zhì)量管理專(zhuān)員 | 5666 | 6000 | 5000 |
| 地勤 | 4566 | 6500 | 3200 |
| 飛行員 | 17000 | 24000 | 10000 |
職朋用戶
春秋航空 | 地服人員
基本不漲工資，主要靠績(jī)效，一線對(duì)客崗主要靠提成，每客提成一定，平均每月1-2k，薪酬體系較為完善
小齊哥
春秋航空 | 實(shí)習(xí)機(jī)械員
實(shí)習(xí)期6個(gè)月 現(xiàn)在漲，春秋漲了3000 現(xiàn)在是4000，機(jī)務(wù)改革薪酬制度完善，航線上海一年工齡上萬(wàn)沒(méi)問(wèn)題，干啥活給啥活的錢(qián)。
whitebear119
春秋航空 | 見(jiàn)習(xí)航空工程師
1-2個(gè)月工資，具體多少看崗位，可能有個(gè)1w+？年終獎(jiǎng)就是年末發(fā)的，但這兩天各個(gè)航司還沒(méi)從疫情中走來(lái)，能發(fā)年終獎(jiǎng)已經(jīng)夠可以了
在春秋航空工作的人40%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,12%的反饋偶爾晚下班,27%的反饋經(jīng)常晚下班,7%的反饋經(jīng)常很晚下班,10%的反饋輪班(兩班倒),1%的反饋輪班(三班倒),具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上春秋航空是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在春秋航空工作的人16%的反饋周六經(jīng)常加班,9%的反饋周六周日均加班,30%的反饋周六周日偶爾加班,20%的反饋周六周日均不加班,23%的反饋周六周天輪班,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上春秋航空周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
清風(fēng)拂我面
春秋航空 | 機(jī)組車(chē)司機(jī)
偶有加班，輪班制度。大多數(shù)時(shí)間都能準(zhǔn)點(diǎn)下班，平時(shí)日?？梢哉?qǐng)病假和事假，不過(guò)要和績(jī)效掛鉤，一般有事情和同事?lián)Q班就可以
elinda2010
春秋航空股份有限公司 | 飛行部助理
公司鼓勵(lì)加班，民航旺季周末要過(guò)來(lái)安全培訓(xùn)。年假滿1年5天，若剛畢業(yè)不滿1年是2天，正常是雙休的，但容易下班開(kāi)會(huì)。公司打卡很?chē)?yán)格，遲到會(huì)扣錢(qián)，加班沒(méi)有加班費(fèi)。
Gw
春秋航空 | 安全質(zhì)量管理專(zhuān)員
各個(gè)級(jí)別的工資還不是很清楚不過(guò)，不過(guò)晉升的崗位還可以畢竟是私企不是國(guó)企，要自由一點(diǎn)，氛圍也非常不錯(cuò)。就是身處上海壓力的確大
hyd1977
春秋航空 | 中級(jí)工程師
機(jī)械員，機(jī)械師，助理工程師，初級(jí)工程師，中級(jí)工程師崗位。每年通過(guò)考試都可以晉級(jí)。工資級(jí)別每月到手至少差距1000元。
永遠(yuǎn)不見(jiàn)
春秋航空 | 安全管理
領(lǐng)導(dǎo)很不錯(cuò)，工作氛圍和團(tuán)隊(duì)很好，有凝聚力，適合年輕人的發(fā)展，并且領(lǐng)導(dǎo)和和藹，多于領(lǐng)導(dǎo)溝通，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)采納你的意見(jiàn)的
whitebear119
春秋航空 | 見(jiàn)習(xí)航空工程師
有輪班，白夜休休夜休休，上班強(qiáng)度比較大，飛機(jī)多，任務(wù)也重。勤務(wù)員機(jī)械員經(jīng)常要晚下班，需要交接班。機(jī)務(wù)沒(méi)有加班這一說(shuō)（汗）
職朋用戶
春秋航空 | 地服人員
上一休二，或者上二休二，上一需要上滿24小時(shí)，輪崗，加班情況不清楚，是否能到科室上班需要根據(jù)輪崗情況決定
職朋9670431
春秋航空 | 航空乘務(wù)員
飛久了感冒容易壓耳，有些時(shí)候飛行會(huì)有延誤的時(shí)候就比較苦，還有通宵航班。如果考了日語(yǔ)廣播員日本航班相對(duì)好點(diǎn)，考英語(yǔ)還能加錢(qián)
Gw
春秋航空 | 安全質(zhì)量管理專(zhuān)員
還好。壓力主要是外來(lái)人來(lái)上海這個(gè)城市感覺(jué)到節(jié)奏快，其實(shí)本地人都還好，基本上沒(méi)有購(gòu)房的壓力或者咋樣的。