東南汽車 92人分享
東南汽車 92人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了東南汽車工資待遇相關專題。為您全面統(tǒng)計并解讀東南汽車的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解東南汽車福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
夜半
東南汽車 | 質量工程師
租房補貼，公積金，節(jié)日禮物這些都有，整體福利來說還可以，該有的基本都有，基本達到對國企的期待
夜半
東南汽車 | 質量工程師
公積金還可以，按工資90%的12%繳納，其他沒福利，要啥沒啥，一群傻逼捷途狗，免費加班無極限，大半夜找你搞事
在東南汽車工作的人90%的反饋有社保(5險),2%的反饋有商業(yè)保險,5%的反饋都沒有,2%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東南汽車社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在東南汽車工作的人5%的反饋不清楚,87%的反饋有,7%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東南汽車住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 質量工程師 | 13125 | 13500 | 13000 |
| 傳播專員 | 8000 | 8000 | 8000 |
| 行政管理 | 7400 | 7400 | 7400 |
| 座艙 | 5500 | 5500 | 5500 |
我是5
東南汽車 | 研發(fā)工程師
一年一次。漲得特別少。廢物集中地，很多領導都是吹牛B上去的。沒什么能力。小部門還會組織去玩，然后是去打牌玩錢
痞子王1
東南汽車 | 工程師
一年一次，相對不完善，工資幅度看效益，有時候才50.有時候幾百塊。升等級就比較多了，幾塊錢吧，總之一句話工資不高
Day Day up
東南汽車 | 汽車設計師
有年終獎，一般兩到三個月，按照公司，部門，個人績效評比，一般都是兩到三個月，每年年中的時候一次性發(fā)放
差不多先森Hb
東南汽車 | 車身工程師
有。年底有考核，要看考核的成績，一般是兩三個月，多的有三四個月，項目負責人還有項目獎金。一般是年后發(fā)。
在東南汽車工作的人75%的反饋基本準時下班,19%的反饋偶爾晚下班,2%的反饋經(jīng)常晚下班,2%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東南汽車是否準時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在東南汽車工作的人16%的反饋周六經(jīng)常加班,61%的反饋周六周日偶爾加班,22%的反饋周六周日均不加班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東南汽車周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
科比接受采訪時說
東南汽車 | 采購工程師
基本上可以準時下班，但是就是偶爾加班，公司給7天年假 一直以來都是雙休雙休。領導人都挺好的。
helen0102
東南汽車 | 傳播專員
p1-4,晉升機會不大，工資工齡越老越高，進去可談的空間很少，基本是定死的，只能靠每年小幅度漲，周末雙休
Day Day up
東南汽車 | 汽車工藝工程師
公司崗位分成七個級別，每個級別相差一兩千塊，晉升空間小，相對比較固定，適合養(yǎng)老，不適合作為長期奮斗的目標
helen0102
東南汽車 | 傳播專員
氛圍還不錯，團隊人員相處不錯，公司領導看個人，基層領導都不錯，比較負責會做事?？傮w不是個上進的氛圍，國企作風。
Day Day up
東南汽車 | 汽車工藝工程師
工作氛圍比較和諧，工作這幾年，至少我沒看到過嚴重內卷，相互傾軋的事情。公司領導都很nice,管理比較寬松
夜半
東南汽車 | 質量工程師
節(jié)奏不快，扯淡多，一個領導一個要求，做個匯報資料，一個領導過一關改一輪，扯淡比干事強。 忘了上次準時下班是什么時候了。 周六必須加，周日是不是讓你加，沒加班工資，調休也是個笑話
Day Day up
東南汽車 | 汽車設計師
公司節(jié)奏慢，適合作為長期的奮斗目標，任務沒完成需要加班，完成了可以準時下班，沒什么加班補助，只能調休
夜半
東南汽車 | 質量工程師
壓力總體還好，看項目階段，關鍵項目節(jié)點的時候壓力非常大，領導盯著一直刷數(shù)據(jù)，處理緊急問題等等
mec1990
東南汽車 | 中級制造工程師
壓力不大，只要肯肯干，都會有機會接觸項目，作為工程師只有接觸項目，才有能力提升，反而像許多大公司，提升的比較慢