南方航空公司 249人分享
南方航空公司 249人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了南方航空公司工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀南方航空公司的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解南方航空公司福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
職朋9588482
南方航空公司 | 乘務(wù)員
央企，以上福利都有，該有的都有，沒有的也有，基本上你能想到的都會有。福利待遇沒得說，暖氣費年終獎生日福利，過年過節(jié)都有錢
馬千里
南方航空公司 | 航線機務(wù)
公司免費機票每年六張還可以，各種補助也算齊全，保險都有，福利還不錯，總體還算滿意，待遇總體還行吧。
在南方航空公司工作的人95%的反饋有社保(5險),1%的反饋有商業(yè)保險,1%的反饋都沒有,2%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上南方航空公司社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在南方航空公司工作的人3%的反饋不清楚,91%的反饋有,4%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上南方航空公司住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 乘務(wù)員 | 9630 | 15000 | 1500 |
| 機務(wù) | 6209 | 15000 | 1000 |
| 簽派員 | 8355 | 10500 | 4500 |
| 空乘 | 6607 | 10000 | 4000 |
| 簽派 | 6250 | 8000 | 4500 |
職朋9409699
南方航空公司 | 機務(wù)工程師第二年
剛進去差不多到手7k多點，然前三年，每年漲幅差不多1k，之后就需要考基礎(chǔ)執(zhí)照和機型執(zhí)照，雙執(zhí)照后稅后12k起，完善
明明就??
南方航空公司 | 乘務(wù)員
不一定 三到五年可能會漲 也可能不漲 主要看經(jīng)濟形式吧 漲幅大概幾十塊的時薪 現(xiàn)在的薪酬體系主要看財務(wù) 自己這邊算很麻煩
職朋用戶
南方航空公司 | 兩艙乘務(wù)員
有的， 2萬左右，過年前發(fā)，但是薪資福利不是說特別高，在深圳這樣的地方的話。。。。。。。。。。。。。。。。。。。終獎（Annualbonus）是指每年度末企業(yè)給予員工不封頂?shù)莫剟?，是對一年來的工作業(yè)績的肯定。年終獎的發(fā)放額度和形式一般由企業(yè)自己根據(jù)情況調(diào)整。好的年終獎辦法要有較好的考評指標、評價方法、發(fā)放規(guī)則等等相應(yīng)的各項制度，可以有效激勵員工，增加企業(yè)凝聚力。
在南方航空公司工作的人69%的反饋基本準時下班,6%的反饋偶爾晚下班,2%的反饋經(jīng)常晚下班,8%的反饋經(jīng)常很晚下班,6%的反饋輪班(兩班倒),5%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上南方航空公司是否準時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在南方航空公司工作的人22%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,5%的反饋周六周日均加班,20%的反饋周六周日偶爾加班,19%的反饋周六周日均不加班,29%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上南方航空公司周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
職朋9588482
南方航空公司 | 乘務(wù)員
沒有固定的休息日，一般排到你你就去飛，一年有年假五天，飛行超過750小時有療養(yǎng)假十天，根據(jù)你的工作年限都會上升。過年按你前一年飛行小時數(shù)在前面的可以申請過年休息
馬千里
南方航空公司 | 航線機務(wù)
準時，偶爾加班，有年假。白夜休休四班倒，剛?cè)肼氁簿臀逄炷昙?，機務(wù)這個工作作息時間畢竟和別的都不太一樣，這也沒辦法
職朋用戶
南方航空公司 | 兩艙乘務(wù)員
一般乘務(wù)員晉升，但是路徑不是很多，乘務(wù)員人數(shù)太多了。對各方面的要求都是比較高的。主要是在英語還有投訴的考察上。
tzlili
南方航空公司 | 財務(wù)
工資不高，正式工工資好一些，但是勞務(wù)工工資一般般，正式工有晉升的機會，其他福利待遇還不錯。因為今年疫情關(guān)系。今年的工資也是大大折扣，
tzlili
南方航空公司 | 財務(wù)
領(lǐng)導不錯的，把手上的事情做掉基本上就沒什么事情了，工作氛圍也是不錯的，想面試的可以面試看看，如果能進來肯定是更好了
職朋用戶
南方航空公司 | 機務(wù)人員
工作氛圍并不好，領(lǐng)導欺上瞞下，不作為，尤其遇到事情了，都想著怎么甩鍋，先把自己撇干凈了不說，更有甚者還會再踩你兩腳。
明明就??
南方航空公司 | 乘務(wù)員
我們不加班 只有按照民航局規(guī)定才會在允許的時間內(nèi)進行排班 不在固定休息的時間 只有規(guī)定休息和規(guī)定時間段進行排班 上班時間不規(guī)律 但是在合理的范圍內(nèi)
lōu
南方航空公司 | 服務(wù)崗
工作節(jié)奏緊張，下班經(jīng)常加班。因為是輪休，所以沒有固定休息的。大多數(shù)都是二三天休一。加班補助地區(qū)是少得可憐，真的挺累的
lōu
南方航空公司 | 服務(wù)崗
工作壓力很大，包括不能雙休，沒有節(jié)假日。薪資很低等等問題。主要還是薪酬達不到理想標準，在這邊上班可以積累一些民航業(yè)的工作基礎(chǔ)。比較適合實習期和剛?cè)肷鐣暮⒆雨J一闖