北京汽車集團(tuán) 195人分享
北京汽車集團(tuán) 195人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了北京汽車集團(tuán)工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀北京汽車集團(tuán)的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解北京汽車集團(tuán)福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機(jī)會等等。
職朋9666724
北京汽車集團(tuán) | 設(shè)備工程師
有飯補(bǔ)每個月夠在食堂吃飯，還有結(jié)余的可以在超市買東西，還有企業(yè)年金，補(bǔ)充醫(yī)療，福利該有的都有而且都是頂格繳納
m_18722******
北京汽車動力總成有限公司 | 質(zhì)量經(jīng)理
公司有交通、通話、節(jié)假日補(bǔ)助，一般五一、十一、元旦、端午節(jié)每次1000元的補(bǔ)助 級別滿足G6級，享有特殊交通補(bǔ)助，每月1300元 每季度有季度獎，年終獎相當(dāng)于1-1.5個月工資
在北京汽車集團(tuán)工作的人92%的反饋有社保(5險),5%的反饋有商業(yè)保險,0%的反饋都沒有,1%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京汽車集團(tuán)社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在北京汽車集團(tuán)工作的人0%的反饋不清楚,86%的反饋有,12%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京汽車集團(tuán)住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 質(zhì)量工程師 | 6041 | 9200 | 3500 |
| 設(shè)備工程師 | 10300 | 12000 | 8600 |
| 502高級工程師 | 30000 | 30000 | 30000 |
m_18722******
北京汽車動力總成有限公司 | 質(zhì)量經(jīng)理
每年進(jìn)行職級考評 漲幅10%以上 有完善的工資體系保證。 公司建立了13級工資標(biāo)準(zhǔn) 一般工作五年工資在8000左右
董林123
北京汽車集團(tuán) | 藍(lán)領(lǐng)
二零一二年入職的。二零一八年末離職，工資調(diào)整了兩次。每次大概在百分之到八左右。公司薪酬提現(xiàn)完全。工資條很詳細(xì)。主要靠加班費，沒有加班幾乎就三千多塊
在北京汽車集團(tuán)工作的人56%的反饋基本準(zhǔn)時下班,10%的反饋偶爾晚下班,19%的反饋經(jīng)常晚下班,8%的反饋經(jīng)常很晚下班,6%的反饋輪班(兩班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京汽車集團(tuán)是否準(zhǔn)時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在北京汽車集團(tuán)工作的人30%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,11%的反饋周六周日均加班,29%的反饋周六周日偶爾加班,20%的反饋周六周日均不加班,5%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京汽車集團(tuán)周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
職朋9666724
北京汽車集團(tuán) | 設(shè)備工程師
基本準(zhǔn)時下班，除非下班開會或者項目比較緊張的時候，年假分開休都能修完，雙休，周末很少加班
職朋用戶
北京汽車制造廠 | 儀表主管工程師
上半年上班時間8點到五點下半年上班時間8點到五點半，忙時經(jīng)常加班，，進(jìn)廠差不多一年經(jīng)常加班，單休息，年假有4天可以調(diào)休，中午有火食補(bǔ)助
ZP
北京汽車集團(tuán) | SQE
工程師-高級工程師-主管工程師-科長-副部長-部長， 工程師級別工資差距20%左右，到科長以后逐漸拉大。
線生
北京汽車集團(tuán) | 會計/財務(wù)經(jīng)理
詳細(xì)的不太了解。 一般包括專員、經(jīng)理、高級經(jīng)理、部門總助、部門副總、部門總等等。 公司有一定的晉升機(jī)會，但不大。 級別工資不好說，畢竟不了解領(lǐng)導(dǎo)的工資。
ZP
北京汽車集團(tuán) | SQE
氛圍國企范，內(nèi)在人際關(guān)系錯綜復(fù)雜，公司領(lǐng)導(dǎo)管理理論水平都很高側(cè)重于管理，鉆研實際業(yè)務(wù)的不多因為定期的輪崗制度，急需在任期間作出成績。
線生
北京汽車集團(tuán) | 會計/財務(wù)經(jīng)理
工作氛圍還可以，領(lǐng)導(dǎo)都比較nice。以業(yè)務(wù)導(dǎo)向。 如果有加班，部門副總會帶頭加班。 總體而言，集團(tuán)總部很穩(wěn)定。特別適合追求穩(wěn)定的人。
職朋用戶
北京汽車股份有限公司 | 采購工程師
經(jīng)常加班，每個月會統(tǒng)計加班時長，國企氛圍濃重，周六也會叫來培訓(xùn)，可以請假，但是要審批至副總，不是自己想來的，都是被逼的
彩虹骨頭
北京汽車銷售有限公司 | 區(qū)域銷售經(jīng)理
工作節(jié)奏很緊張，每天加班到凌晨正常，每個月無數(shù)的會議和報告，沒有補(bǔ)助，壓力非常大，人員流動非常嚴(yán)重，待遇不高，壓力很大
職朋用戶
北京汽車股份有限公司 | 采購工程師
國企，習(xí)慣性加班，周六也經(jīng)常讓人來培訓(xùn)，其實培訓(xùn)的質(zhì)量很一般，每個月還會統(tǒng)計加班時間，部門墻嚴(yán)重，沒有相互協(xié)作的精神
彩虹骨頭
北京汽車銷售有限公司 | 區(qū)域銷售經(jīng)理
壓力很大，行業(yè)下坡，自身產(chǎn)品實力達(dá)不到要求，目前被競品越甩越大，領(lǐng)導(dǎo)天天開會報告不去想從產(chǎn)品當(dāng)年解決問題，大國企弊病非常嚴(yán)重